Von 286 PS auf 340 PS · Von 580 Nm auf 680 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X5 (E70-LCI - 2010) |
| Motor | 3.5D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 286 PS / 580 Nm |
| Leistung optimiert | 340 PS / 680 Nm |
| Leistungsplus | +54 PS (+19%) / +100 Nm (+17%) |
| Leergewicht | 2.090 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 54 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,5-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor des BMW X5 E70-LCI nutzt ein modernes Common-Rail-Einspritzsystem mit Piezo-Injektoren und Turboaufladung, um werksseitig 286 PS und 580 Nm bereitzustellen. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungsspielräume, da die Werksabstimmung primär auf Langlebigkeit und Emissionseinhaltung ausgelegt ist – nicht auf maximale Leistungsentfaltung. Beim Chiptuning werden die Kennfelder des Ladedrucks, des Common-Rail-Systemdrucks und der Einspritzmengen gezielt erhöht, während gleichzeitig die Zündzeitpunkte für den optimalen Verbrennungsablauf angepasst werden. Die konservative Serienabstimmung erlaubt es, den Ladedruckaufbau von 1,8 bar auf bis zu 2,1 bar zu steigern und die Raildruck-Sollwerte zu intensivieren. Das Ergebnis sind 340 PS (+54 PS) und 680 Nm (+100 Nm) – eine Steigerung um 19 Prozent bei der Leistung und 17 Prozent beim Drehmoment. Diese signifikante Mehrleistung wird durch Speicherkartenprogrammierung ohne konstruktive Eingriffe erreicht und nutzt die thermische und mechanische Reserven des Motors vollständig aus.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X5 mit dem 3.5D Motor 340 PS statt der serienmäßigen 286 PS — eine Steigerung von 54 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X5 3.5D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW X5 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen