Von 115 PS auf 180 PS · Von 260 Nm auf 400 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (E90 - 2005) |
| Motor | 1.6D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +65 PS (+57%) / +140 Nm (+54%) |
| Hubraum | 1995 ccm |
| Leergewicht | 1435 kg |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 65 PS (57%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Diesel mit Piezo-Direkteinspritzung und Turboaufladung in der BMW 3er E90 verlässt das Werk mit bewusst konservativen Parametern – eine typische Strategie zur Langzeitrobustheit und Emissionskontrolle. Unsere Optimierung zielt gezielt auf die größten Reserven: Das Ladedruckprofil wird über den gesamten Drehzahlbereich neu kalkuliert, wodurch der Ladedruck optimal ausgeschöpft wird. Der Raildruck der Piezo-Injektoren erhält eine präzisere Kartierung, um die Einspritzwinkel und Einspritzmenge effizienter zu nutzen. Simultane Anpassungen an den Zündzeitstellen garantieren maximale Verbrennungsdynamik ohne Selbstzündungstendenzen. Das Ergebnis ist eine Transformation von 115 PS und 260 Nm Serienausgang auf 180 PS und 400 Nm – ein Plus von 65 PS und 140 Nm, das den Motor in eine komplett neue Leistungsklasse hebt und das Drehmoment im unteren und mittleren Bereich deutlich präsenter macht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem 1.6D Motor 180 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 65 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE 1.6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 3-SERIE von den Profis optimieren.
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