Von 231 PS auf 275 PS · Von 500 Nm auf 600 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (E90 - 2005) |
| Motor | 3.0D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 231 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 275 PS / 600 Nm |
| Leistungsplus | +44 PS (+19%) / +100 Nm (+20%) |
| Getriebe | Manuell |
| Antrieb | Heckantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 44 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Diesel der BMW 3er E90 kombiniert Doppelturboaufladung mit Common-Rail-Direkteinspritzung und bietet erhebliche Optimierungspotenziale, die BMW werksseitig absichtlich konservativ kalibriert hat, um Verschleiß und Emissionen zu minimieren. Bei diesem bewährten Sechszylinder-Aggregat liegt das Tuning-Potenzial primär in der Anpassung der Ladedruck-Kennfelder sowie der Einspritzmenge pro Zündzeitpunkt, da die Injektoren und Hochdruckpumpe bereits serienmäßig für deutlich höhere Leistungsabgaben ausgelegt sind. Durch eine präzise Optimierung der Rail-Druck-Kennlinien und eine Feinabstimmung der Verbrennungsphasenlage erreichen wir eine Leistungssteigerung von 231 auf 275 PS sowie ein Drehmoment-Plus von 500 auf 600 Nm. Diese +44 PS und +100 Nm werden besonders im mittleren bis oberen Drehzahlbereich spürbar, wo die Turbolader durch erhöhte Ladedruck-Sollwerte effizienter anspringen. Das Tuning bleibt dabei im sicheren Parameterbereich der Motorkomponenten und erhöht nicht das Ausfallrisiko.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem 3.0D Motor 275 PS statt der serienmäßigen 231 PS — eine Steigerung von 44 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE 3.0D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 3-SERIE von den Profis optimieren.
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