Von 306 PS auf 350 PS · Von 400 Nm auf 530 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X6 (F16 - 2014) |
| Motor | 3.5I TWINSCROLL (N55) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 306 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 530 Nm |
| Leistungsplus | +44 PS (+14%) / +130 Nm (+33%) |
| 0-100 km/h | 6,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Leergewicht | 2.185 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 44 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter-Reihensechszylinder mit Twinscroll-Turbolader im BMW X6 F16 arbeitet nach dem Prinzip der Direkteinspritzung mit variablem Ventiltrieb und mobilisiert serienmäßig 306 PS bei 400 Nm. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Abstimmung des Herstellers begründet – die N55-Motorenfamilie wurde mit erheblichen Sicherheitspuffern kalibriert, um Langzeitrobustheit über alle Märkte gewährleisten zu können. Durch die Optimierung des Ladedruckverlaufs, des Raildruck-Kennfeldes und der Zündzeitpunkt-Charakteristik erschließen sich bei konstanter Qualitätsspritkaliber nachhaltig +44 PS und +130 Nm, womit das Aggregat auf 350 PS und 530 Nm anschwillt. Diese Steigerung von 14 Prozent mehr Leistung und 33 Prozent mehr Drehmoment ist völlig im thermischen und mechanischen Toleranzbereich des Motors möglich und nutzt gezielt die Effizienzreserven der Twinscroll-Aufladung, ohne Verschleißkomponenten unnötig zu belasten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X6 mit dem 3.5I TWINSCROLL (N55) Motor 350 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 44 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X6 3.5I TWINSCROLL (N55) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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