Von 410 PS auf 500 PS · Von 550 Nm auf 680 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | M2 (F87 - 2015) |
| Motor | 3.0T (COMP.) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 410 PS / 550 Nm |
| Leistung optimiert | 500 PS / 680 Nm |
| Leistungsplus | +90 PS (+22%) / +130 Nm (+24%) |
| 0-100 km/h | 4,3 Sekunden |
| Verbrauch (komb.) | 9,2 l/100km |
| Hubraum | 2979 ccm |
| Leergewicht | 1535 kg |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 90 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor der BMW M2 F87 basiert auf bewährter Motorsport-DNA und nutzt Hochdruck-Direkteinspritzung kombiniert mit einem effizienten Twin-Scroll-Turbolader, der im Serienabstimmung 410 PS und 550 Nm bereitstellt. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Werksabstimmung begründet: Der Turbolader arbeitet mit reserviertem Ladedruck, die Zündzeitpunkte sind aus Kulanzgründen zurückgenommen und der Raildruck bleibt deutlich unter dem technischen Maximum. Durch Optimierung der Kennfelder für Ladedruck, Einspritzmenge und Zündzeitpunkt lässt sich die Leistung auf 500 PS und 680 Nm steigern – ein Plus von 90 PS und 130 Nm. Diese Steigerung erfolgt vollständig im Bereich des OEM-Toleranzfensters und belastet die Kurbelwelle, Kolben und das Doppelkupplungsgetriebe nicht zusätzlich. Der robuste Sechszylinder belohnt diese gezielte Optimierung mit linearer Kraftentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich und bleibt dabei thermisch unkritisch.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW M2 mit dem 3.0T (COMP.) Motor 500 PS statt der serienmäßigen 410 PS — eine Steigerung von 90 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW M2 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW M2 3.0T (COMP.) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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