Von 218 PS auf 260 PS · Von 310 Nm auf 420 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 1-SERIE (F20 - 2011) |
| Motor | 2.5I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 218 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 260 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +42 PS (+19%) / +110 Nm (+35%) |
| Getriebe | oder |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 42 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,5-Liter-Reihensechszylinder der BMW 1er F20 basiert auf klassischer Saugmotortechnik mit sequenzieller Bosch-Motronic-Benzineinspritzung und bietet ab Werk solide 218 PS bei 310 Nm. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, da die werksseitigen Steuerparameter bewusst konservativ ausgelegt sind. Im Chiptuning werden gezielt die Zündzeitpunkt-Kennfelder verschärft, der Einspritzdruck der Benzin-Direkteinspritzung erhöht und die Gemischaufbereitung in den oberen Lastpunkten angereichert. Zusätzlich lassen sich die Drehmoment-Limitierungen im unteren Drehzahlbereich aufheben und die Kennfeldoptimierung auf maximale Klopffestigkeit abstimmen. Durch diese präzise Anpassung der Motor-Management-Parameter steigt die Leistung auf 260 PS (+42 PS) und das maximale Drehmoment auf 420 Nm (+110 Nm), was einem Plus von 35 Prozent entspricht. Das Resultat ist eine deutlich verbesserte Elastizität und Ansprechverhalten des Saugmotors ohne mechanische Eingriffe am Triebwerk.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 1-SERIE mit dem 2.5I Motor 260 PS statt der serienmäßigen 218 PS — eine Steigerung von 42 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 1-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 1-SERIE 2.5I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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