Von 136 PS auf 175 PS · Von 220 Nm auf 260 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (F30-F31-F35-LCI - 2015) |
| Motor | 1.8I (1.5T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 136 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +39 PS (+29%) / +40 Nm (+18%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 39 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-Turbobenziner in der BMW 3er F30 arbeitet mit hochdruckdirekteinspritzung und moderater Turboaufladung, um ab Werk 136 PS und 220 Nm bereitzustellen. Dieses kompakte Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Werksabstimmung bewusst konservativ kalibriert ist. Beim Chiptuning werden zunächst die Ladedruckkurven des Turboladers erhöht, um mehr Frischluft in die Brennräume zu drücken. Gleichzeitig wird der Einspritzdruck im Hochdrucksystem optimiert, um eine präzisere Gemischaufbereitung zu ermöglichen. Der Zündzeitpunkt wird intelligent vorverlegt, ohne die Klopfgrenze zu überschreiten. Diese Kombination aus erhöhtem Ladedruck, optimiertem Raildruck und verbesserter Verbrennungsablauf ermöglicht es, die Leistung um 39 PS auf 175 PS und das Drehmoment um 40 Nm auf 260 Nm zu steigern. Das Plus von 29 Prozent bei der Leistung und 18 Prozent beim Drehmoment wird durch die moderaten Tuning-Maßnahmen ohne Hardwareänderungen erreicht, was die Zuverlässigkeit des Motors vollständig erhält.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem 1.8I (1.5T) Motor 175 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 39 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE 1.8I (1.5T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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