Von 258 PS auf 310 PS · Von 560 Nm auf 620 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 4-SERIE (F32-F33-F36 - 2013) |
| Motor | 3.0D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 258 PS / 560 Nm |
| Leistung optimiert | 310 PS / 620 Nm |
| Leistungsplus | +52 PS (+20%) / +60 Nm (+11%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 52 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Diesel der BMW 4er mit dualer Turboaufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung arbeitet in der Serienabstimmung bewusst konservativ, um Langlebigkeit und Emissionsvorgaben zu erfüllen. Diese Zurückhaltung eröffnet erhebliche Optimierungspotenziale, die durch eine präzise Steuergeräteanpassung vollständig ausgeschöpft werden. Unsere Chiptuning-Optimierung zielt auf die Steuerung des Ladedrucks beider Turbos, die Raildruck-Charakteristik der Common-Rail-Anlage sowie die Zündzeitpunkt-Kennfelder ab – Komponenten, die bei diesem Aggregat deutlich mehr Belastung vertragen als werksseitig freigebeben. Das Resultat: eine Steigerung von 258 PS auf 310 PS (+52 PS) und ein Drehmoment-Anstieg von 560 Nm auf 620 Nm (+60 Nm). Diese Leistungssteigerung wird vollständig im Drehzahlbereich ab 1.500 U/min verfügbar gemacht, was die praktische Alltagsdynamik der 4er-Serie deutlich spürbar verbessert – ohne die Zuverlässigkeit oder Garantie zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 4-SERIE mit dem 3.0D Motor 310 PS statt der serienmäßigen 258 PS — eine Steigerung von 52 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 4-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 4-SERIE 3.0D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 4-SERIE von den Profis optimieren.
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