Von 184 PS auf 260 PS · Von 270 Nm auf 380 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | Z4 (E89 - 2009) |
| Motor | 2.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 184 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 260 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +76 PS (+41%) / +110 Nm (+41%) |
| Getriebe | oder |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 76 PS (41%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor des BMW Z4 E89 nutzt Bosch-Motronic-Steuerung und arbeitet mit optimiertem Einzeldrosselklappensystem, das Potenzial für präzise Leistungssteigerung bietet. Die Serienabstimmung setzt bewusst konservative Kennfelder um – hier greift unsere Optimierung an. Durch Anpassung des Zündzeitpunkts im oberen Drehzahlbereich, Erhöhung des Raildruck-Sollwerts und Neuberechnung der Luftmengenkennfelder wird der Motor effizienter ausgenutzt, ohne die Lebensdauer zu gefährden. Das Resultat: Steigerung von serienmäßigen 184 PS auf 260 PS (+76 PS, +41%) und von 270 Nm auf 380 Nm (+110 Nm, +41%). Diese Leistungszunahme ist bei Saugmotoren besonders beeindruckend, da kein mechanisches Aufladesystem zur Verfügung steht – stattdessen profitiert der Z4 von optimierten Verbrennungsabläufen und besserer Gemischaufbereitung. Das Drehmoment-Plus verbessert die Sprintdynamik deutlich, während die Flexibilität im mittleren Drehzahlbereich das Fahrerlebnis des Roadsters nachhaltig prägt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW Z4 mit dem 2.0I Motor 260 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 76 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW Z4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW Z4 2.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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