Von 431 PS auf 510 PS · Von 550 Nm auf 680 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | M3 (F80 - 2014) |
| Motor | 3.0T (M) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 431 PS / 550 Nm |
| Leistung optimiert | 510 PS / 680 Nm |
| Leistungsplus | +79 PS (+18%) / +130 Nm (+24%) |
| Hubraum | 2979 ccm |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 79 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor des BMW M3 F80 verfügt über eine hocheffiziente Doppel-Scroll-Aufladung und direkteinspritzung mit piezo-gesteuerten Injektoren, die eine präzise Gemischaufbereitung bei bis zu 200 bar Raildruck ermöglichen. Das Serienoptimierungspotenzial ist bei diesem Aggregat erheblich, da BMW die Fabrikabstimmung bewusst konservativ kalibriert hat, um Langzeitrobustheit und Garantieansprüche zu gewährleisten. Unser Chiptuning zielt auf die kritischen Steuerparameter ab: Wir erhöhen den Ladedruck stufenweise von Werk 1,3 bar auf optimierte 1,55 bar, justieren die Zündzeitpunkt-Kennfelder im oberen Lastbereich nach, optimieren die Einspritzmengen-Charakteristiken und passen die Klopfreglung an hochoktaniges Kraftstoff an. Dadurch steigt die Leistung von serienmäßigen 431 PS auf 510 PS (+79 PS, +18%) und das maximale Drehmoment von 550 Nm auf belastbare 680 Nm (+130 Nm, +24%). Die Anpassung erfolgt vollständig motorschonend mit erhöhter Dauerhaltbarkeit des Turboladers.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW M3 mit dem 3.0T (M) Motor 510 PS statt der serienmäßigen 431 PS — eine Steigerung von 79 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW M3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW M3 3.0T (M) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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