Von 292 PS auf 380 PS · Von 420 Nm auf 580 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X3 (G01 - 2018) |
| Motor | 3.0E (2.0T) EU6D |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 292 PS / 420 Nm |
| Leistung optimiert | 380 PS / 580 Nm |
| Leistungsplus | +88 PS (+30%) / +160 Nm (+38%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 88 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0-Liter-Turbobenziner im BMW X3 G01 kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Ventilsteuerung und arbeitet mit einem Single-Scroll-Turbolader, der für die Hybrid-Konfiguration optimiert wurde. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Abstimmungsreserven, da der Serienzustand bewusst konservativ kalibriert ist, um Emissionsstandards der EU6D-Norm zu erfüllen. Unsere Optimierung zielt auf die Kennfelder des Ladedrucks ab, wobei wir den maximalen Boost-Druck kontrolliert erhöhen, ohne die Motorbelastung zu gefährden. Parallel werden der Raildruck der Direkteinspritzung sowie die Zündwinkelverststellung in den Volllastbereichen angepasst. Das Resultat: Der X3 steigert seine Leistung von serienmäßigen 292 PS auf 380 PS und das Drehmoment von 420 Nm auf beeindruckende 580 Nm — ein Plus von 88 PS und 160 Nm. Diese Werte transformieren das Fahrverhalten deutlich, insbesondere in der unteren und mittleren Drehzahlregion, wo die zusätzlichen 160 Nm ihre volle Wirkung entfalten und Beschleunigung sowie Elastizität spürbar verbessern.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X3 mit dem 3.0E (2.0T) EU6D Motor 380 PS statt der serienmäßigen 292 PS — eine Steigerung von 88 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X3 3.0E (2.0T) EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren BMW X3 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen