Von 326 PS auf 370 PS · Von 450 Nm auf 500 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (E90 - 2005) |
| Motor | 3.5I (N54) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 326 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 370 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +44 PS (+13%) / +50 Nm (+11%) |
| Getriebe | oder |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 44 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter-Reihensechszylinder der BMW 3er E90 besticht durch seine hochmoderne Direkteinspritzung und aggressive Motorabstimmung aus dem Hause München. Dieses Aggregat verfügt über ein präzises Hochdruck-Einspritzsystem, das Benzin mit bis zu 200 bar in die Brennräume presst – eine Technik, die Anfang der 2000er Jahre Maßstäbe setzte. Das Tuning-Potenzial des serienmäßig 326 PS starken Motors liegt in der konservativen Fabrik-Kalibrierung begründet: Der Zündzeitpunkt ist bewusst retardiert abgelegt, der Raildruck unterausgenutzt und die Kennfeldoptimierung im oberen Lastbereich deutlich gedrosselt. Durch die gezielte Anpassung dieser drei Parameter – Zündzeitpunkt nach vorne verschieben, Raildruck optimieren und die Volllast-Kennfelder freigeben – erreichen wir eine zuverlässige Steigerung auf 370 PS und 500 Nm. Das entspricht einem Plus von 44 PS (13 Prozent) und 50 Nm (11 Prozent) ohne mechanische Eingriffe. Die Langzeitrobustheit bleibt gewährleistet, da wir innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des Original-Ottomotors arbeiten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem 3.5I (N54) Motor 370 PS statt der serienmäßigen 326 PS — eine Steigerung von 44 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE 3.5I (N54) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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