Von 265 PS auf 310 PS · Von 620 Nm auf 710 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X7 (G07 - 2019) |
| Motor | 3.0D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 265 PS / 620 Nm |
| Leistung optimiert | 310 PS / 710 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+17%) / +90 Nm (+15%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 7,4 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 197 g/km |
| Leergewicht | 2390 kg |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 45 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Diesel des BMW X7 G07 kombiniert Doppelturboaufladung mit modernster Common-Rail-Direkteinspritzung und arbeitet werksseitig mit deutlich konservativen Parametern, um Verschleiß zu minimieren und die Garantie zu wahren. Die dual-Turbo-Architektur dieses Motors bietet erhebliche Optimierungspotenziale im Bereich der Ladedruckkurven und Einspritzzeitpunkte, die vom Werk bewusst gedrosselt wurden. Durch präzise Anpassung der Raildrücke, die bei diesem Aggregat bis zu 2.000 bar erreichen, sowie der Turbolader-Aktivierungskennfelder lässt sich die Leistung von serienmäßigen 265 PS und 620 Nm auf 310 PS und 710 Nm steigern. Das entspricht einem Plus von 45 PS und 90 Nm, wobei die Effizienz des Common-Rail-Systems eine kraftstoffoptimale Umsetzung ermöglicht. Der sechstaktige Diesel profitiert dabei besonders von der Optimierung der Abgasrückführung und des variablen Nockenwellensteuersystems, wodurch das Drehmomentkraftband deutlich verbreitert wird und bereits ab niederen Drehzahlen spürbar mehr Zugkraft zur Verfügung steht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X7 mit dem 3.0D Motor 310 PS statt der serienmäßigen 265 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X7 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X7 3.0D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW X7 von den Profis optimieren.
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