Von 306 PS auf 350 PS · Von 400 Nm auf 530 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X5 (F15 - 2013) |
| Motor | 3.5I TWINSCROLL (N55) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 306 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 530 Nm |
| Leistungsplus | +44 PS (+14%) / +130 Nm (+33%) |
| 0-100 km/h | 6,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| CO₂-Emissionen | 195 g/km |
| Leergewicht | 2.145 kg |
| Getriebe | Achtgang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 44 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter-Reihensechszylinder mit Twinscroll-Turbolader des BMW X5 F15 verfügt über Hochdruck-Direkteinspritzung und variablen Ventiltrieb, was ihm serienmäßig 306 PS und 400 Nm entlockt. Diesen Aggregaten liegt erhebliches Optimierungspotenzial zugrunde, da BMW die Kennfelder bewusst konservativ ausgelegt hat, um Dauerhaltbarkeit über alle Märkte und Kraftstoffqualitäten zu gewährleisten. Beim Chiptuning werden gezielt der Ladedruck des Twinscroll-Systems, der Raildruck der Direkteinspritzung sowie die Zündzeitpunkte in den mittleren und oberen Lastbereichen angehoben. Zusätzlich lassen sich die Ansauglufttemperatur-Korrekturen und die Abgasrückführung präzise nachjustieren. Durch diese differenzierte Kennfeldoptimierung entfaltet der N55-basierte Motor sein wahres Potenzial: +44 PS auf insgesamt 350 PS und beeindruckende +130 Nm auf 530 Nm Maximaldrehmoment. Diese Steigerungen von +14 Prozent beziehungsweise +33 Prozent verbessern nicht nur die Sprintdynamik des SUV messbar, sondern auch die Elastizität im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X5 mit dem 3.5I TWINSCROLL (N55) Motor 350 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 44 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X5 3.5I TWINSCROLL (N55) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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