Von 625 PS auf 700 PS · Von 750 Nm auf 850 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | M8 (G14-G15 - 2019) |
| Motor | 4.4 (M COMPET.) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 625 PS / 750 Nm |
| Leistung optimiert | 700 PS / 850 Nm |
| Leistungsplus | +75 PS (+12%) / +100 Nm (+13%) |
| 0-100 km/h | 3,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.980 kg |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 75 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8 in der BMW M8 Competition kombiniert Direkteinspritzung mit zwei hocheffizienten Turboladern und liefert werksseitig bereits 625 PS bei 750 Nm. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Abstimmung der Steuergeräte begründet: Die Ingenieure bei BMW haben Reserven im Ladedruck, Raildruck und der Zündzeitpunkt-Charakteristik bewusst eingeplant, um Langlebigkeit über mehrere Fahrzeuggenerationen zu gewährleisten. Durch eine präzise Optimierung dieser Kennfelder lassen sich die dual gelagerten Turbos effizienter nutzen und der Gaswechsel weiter perfektionieren. Unsere Abstimmung erhöht den optimalen Ladedruck in den mittleren bis hohen Drehzahlbereichen, optimiert die Einspritzzeitpunkte für eine vollständigere Verbrennung und nutzt die verfügbaren Sicherheitsmarge des Raildruck-Systems. Das Resultat: 700 PS und 850 Nm — ein Plus von 75 PS und 100 Nm, das die M8 Competition in eine neue Leistungsklasse katapultiert, ohne dabei die Zuverlässigkeit zu kompromittieren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW M8 mit dem 4.4 (M COMPET.) Motor 700 PS statt der serienmäßigen 625 PS — eine Steigerung von 75 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW M8 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW M8 4.4 (M COMPET.) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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