Von 136 PS auf 220 PS · Von 350 Nm auf 440 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 5-SERIE (G30-G31-G32 - 2016) |
| Motor | 1.8D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +84 PS (+62%) / +90 Nm (+26%) |
| Getriebe | oder |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 84 PS (62%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,8-Liter-Vierzylinder-Diesel der BMW 5er G30 arbeitet mit hochdruckdirekteinspritzung und modernem Common-Rail-System, das Raildruck bis 2.000 bar aufbaut und damit für seine Hubraumklasse beachtliche Effizienz liefert. Allerdings zeigt die werkseitige Steuerung erhebliches Optimierungspotenzial, da die Kennfeldabstimmung bewusst konservativ ausgelegt ist. Unser Tuning adressiert präzise die Einspritzmenge pro Arbeitstakt, erhöht den maximal verfügbaren Raildruck kontrolliert auf über 2.100 bar und optimiert die Zündzeitpunktverlagerung in den höheren Lastbereichen. Gleichzeitig wird der Ladedruckverlauf des Turboladers intelligent angepasst, um Verschleiß auszuschließen. Das Ergebnis ist eine Steigerung von 136 PS auf 220 PS (Plus 62 Prozent) bei simultaner Steigerung des Drehmoments von 350 Nm auf 440 Nm. Diese Leistungsgewinne entfalten sich über das gesamte Drehzahlband und ermöglichen spürbar bessere Beschleunigung ohne Beeinträchtigung der Langzeitqualität.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 5-SERIE mit dem 1.8D Motor 220 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 84 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 5-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 5-SERIE 1.8D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 5-SERIE von den Profis optimieren.
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