Von 184 PS auf 260 PS · Von 300 Nm auf 420 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 2-SERIE (G42 - 2021) |
| Motor | 2.0I (2.0T) EU6D |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 184 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 260 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +76 PS (+41%) / +120 Nm (+40%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 76 PS (41%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung in der BMW 2er G42 verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, die BMW im Werk bewusst nicht ausgeschöpft hat. Der konservative Serienabstimmstand mit 184 PS und 300 Nm berücksichtigt Garantieverpflichtungen und Langzeitrobustheit, lässt aber Spielraum für Kennfeldoptimierungen. Durch präzise Anpassung des Ladedrucks, des Railddrucks der Hochdruckeinspritzung sowie des Zündzeitpunkts in den kritischen Lastbereichen steigert sich die Leistung auf 260 PS (+76 PS) und das maximale Drehmoment auf 420 Nm (+120 Nm). Diese Steigerungen von jeweils etwa 40 Prozent werden durch die Neukalibrierung der Motorsteuerung erreicht, ohne mechanische Eingriffe vorzunehmen. Der Turbolader arbeitet dabei in optimierten Betriebsbereichen, während die Verbrennungsablauf-Parameter die höheren Energiedichten kontrolliert umsetzen. Diese Abstimmung nutzt die bereits vorhandenen Reserven des robusten Turbo-Aggregats vollständig aus.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 2-SERIE mit dem 2.0I (2.0T) EU6D Motor 260 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 76 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 2-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 2-SERIE 2.0I (2.0T) EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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