Von 121 PS auf 155 PS · Von 295 Nm auf 330 Nm
| Marke | Chevrolet |
| Modell | NUBIRA (2003) |
| Motor | 2.0 VCDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 121 PS / 295 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+28%) / +35 Nm (+12%) |
| 0-100 km/h | 10,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Leergewicht | 1.265 kg |
| Antrieb | Frontantrieb |
Chevrolet bringt amerikanische Motorentradition nach Europa. Ob kraftvoller V8 oder effizienter Turbodiesel — Chevrolet-Motoren bieten solides Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 34 PS (28%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-VCDI-Dieselmotor des Chevrolet Nubira verfügt über Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung, eine bewährte Kombination für zuverlässige 121 PS Serienleistung. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Kalibrierung des Steuergeräts begründet, die Hersteller für maximale Motorlebensdauer und Emissionsstandards vornehmen. Durch die Optimierung der kritischen Kennfelder – insbesondere des Ladedrucks, des Raildruck-Verlaufs und der Einspritzmenge über das gesamte Drehzahlband – erreichen wir 155 PS und 330 Nm. Diese Steigerung um 34 PS und 35 Nm wird vollständig innerhalb der mechanischen und thermischen Grenzen des Motors realisiert, ohne Verschleißteile zu gefährden. Der robuste Aufbau des VCDI-Aggregats ermöglicht diese moderate, aber deutlich spürbare Leistungszunahme von 28 Prozent bei der Leistung. Das Resultat ist ein deutlich responsiverer Nubira mit merklich verbessertem Ansprechverhalten und einer deutlichen Reduktion der Schaltpausen beim Automatikgetriebe.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Chevrolet NUBIRA mit dem 2.0 VCDI Motor 155 PS statt der serienmäßigen 121 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Chevrolet NUBIRA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Chevrolet NUBIRA 2.0 VCDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Chevrolet NUBIRA von den Profis optimieren.
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