Von 261 PS auf 261 PS · Von 336 Nm auf 336 Nm
| Marke | Chevrolet |
| Modell | CAPTIVA (2011) |
| Motor | 3.6L V6 24V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 261 PS / 336 Nm |
| Leistung optimiert | 261 PS / 336 Nm |
| Leistungsplus | +0 PS (+0%) / +0 Nm (+0%) |
| 0-100 km/h | 8,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 198 km/h |
| Leergewicht | 1.919 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Automatik |
Chevrolet bringt amerikanische Motorentradition nach Europa. Ob kraftvoller V8 oder effizienter Turbodiesel — Chevrolet-Motoren bieten solides Optimierungspotenzial.
Die Optimierung um 0 PS (0%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,6-Liter-V6-Saugmotor des Chevrolet Captiva verfügt über ein modernes Direkteinspritzsystem mit 24 Ventilen, das bereits in der Serienabstimmung solide 261 PS und 336 Nm bereitstellt. Trotz dieser respektablen Grundleistung schlummert in der Motorsteuerung erhebliches Optimierungspotenzial, da die Werksabstimmung bewusst konservativ kalkuliert ist. Die Kennfeldoptimierung konzentriert sich auf die Einspritzmengen in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen sowie auf die Zündzeitpunkt-Charakteristiken, die durch die Serienelektronik deutlich später angesetzt sind als physikalisch möglich. Zusätzlich lässt sich der Raildruck im Hochdruckkreis gezielt anheben, um eine präzisere und effizientere Gemischaufbereitung zu erreichen. Die Optimierung des Lastschnitts und der Drosselklappenregelung ermöglicht zudem einen unmittelbareren Ansprechcharakter. Bei sorgfältiger Parametrierung unter Berücksichtigung der OBD-Grenzen werden Fahrdynamik und Drehmoment-Verfügbarkeit deutlich gesteigert, während die Motorhaltbarkeit gewährleistet bleibt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Chevrolet CAPTIVA mit dem 3.6L V6 24V Motor 261 PS statt der serienmäßigen 261 PS — eine Steigerung von 0 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Chevrolet CAPTIVA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Chevrolet CAPTIVA 3.6L V6 24V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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