Von 150 PS auf 185 PS · Von 320 Nm auf 400 Nm
| Marke | Chevrolet |
| Modell | EPICA (2008) |
| Motor | 2.0 VCDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+23%) / +80 Nm (+25%) |
| 0-100 km/h | 10,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Hubraum | 1991 ccm |
Chevrolet bringt amerikanische Motorentradition nach Europa. Ob kraftvoller V8 oder effizienter Turbodiesel — Chevrolet-Motoren bieten solides Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-VCDI-Dieselmotor des Chevrolet Epica besticht durch seine bewährte Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung – eine Kombination, die bereits serienmäßig 150 PS und 320 Nm bereitstellt. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Kalibrierung der Steuergeräte begründet, die bei Chevrolets Kosteneffizienz-Philosophie zunächst vorsichtig parametriert wurden. Durch die präzise Optimierung der kritischen Kennfelder – insbesondere des Ladedrucks, des Common-Rail-Systemdrucks und der Einspritzmenge pro Zyklus – lassen sich die Kraftreserven gezielt mobilisieren. Unsere spezialisierte Chiptuning-Strategie erhöht die Leistung auf 185 PS (+35 PS, +23%) und das maximale Drehmoment auf 400 Nm (+80 Nm, +25%), ohne dabei die thermischen Grenzen des Abgaskrümmers zu überschreiten oder die Zuverlässigkeit des Turboladers zu gefährden. Das Ergebnis ist eine spürbare Steigerung der Alltagsdynamik bei unveränderter Haltbarkeit.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Chevrolet EPICA mit dem 2.0 VCDI Motor 185 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Chevrolet EPICA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Chevrolet EPICA 2.0 VCDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Chevrolet EPICA von den Profis optimieren.
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