Von 171 PS auf 179 PS · Von 230 Nm auf 240 Nm
| Marke | Chevrolet |
| Modell | CAPTIVA (2011) |
| Motor | 2.4 ECOTEC |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 171 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 179 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+5%) / +10 Nm (+4%) |
| Verbrauch (komb.) | 8,9 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 210 g/km |
| Leergewicht | 1.750 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Automatik |
| Antrieb | Frontantieb |
Chevrolet bringt amerikanische Motorentradition nach Europa. Ob kraftvoller V8 oder effizienter Turbodiesel — Chevrolet-Motoren bieten solides Optimierungspotenzial.
Die Optimierung um 8 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,4-Liter-ECOTEC-Vierzylinder des Chevrolet Captiva (2011) ist ein reihenmotorischer Saugmotor mit sequenzieller Benzineinspritzung, der werksseitig 171 PS und 230 Nm bereitstellt. Die Optimierung des Motorsteuergeräts erschließt erhebliche Reserven in den Kennfeldern der Einspritzanlage und Zündwinkelverlagerung, da Chevrolet bei diesem Aggregat bewusst konservative Werksparameter setzt. Durch präzise Anpassungen der Raildruck-Sollwerte und die Verschiebung des Zündzeitpunkts in den oberen Lastbereichen wird die Verbrennung effizienter gestaltet, ohne die Motorbelastung zu überschreiten. Die Drehmoment-Charakeristik in der unteren und mittleren Drehzahlzone profitiert besonders von einer Optimierung der Einspritzventil-Ansteuerzeiten, wodurch die Ladungswechselverluste sinken. Das resultierende Tuning-Ergebnis von +8 PS auf 179 PS und +10 Nm auf 240 Nm wird durch diese präzise, parameter-spezifische Abstimmung erreicht – ein realistischer Gewinn für einen Saugmotor dieses Hubraums, der die thermischen und mechanischen Grenzen des Motors respektiert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Chevrolet CAPTIVA mit dem 2.4 ECOTEC Motor 179 PS statt der serienmäßigen 171 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Chevrolet CAPTIVA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Chevrolet CAPTIVA 2.4 ECOTEC möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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