Von 121 PS auf 155 PS · Von 295 Nm auf 330 Nm
| Marke | Chevrolet |
| Modell | LACETTI (2005) |
| Motor | 2.0 VCDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 121 PS / 295 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+28%) / +35 Nm (+12%) |
Chevrolet bringt amerikanische Motorentradition nach Europa. Ob kraftvoller V8 oder effizienter Turbodiesel — Chevrolet-Motoren bieten solides Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 34 PS (28%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-VCDI-Dieselmotor des Chevrolet Lacetti kombiniert Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung und bietet damit ein bewährtes Fundament für gezielte Leistungsoptimierung. Die Serienauslegung von 121 PS und 295 Nm ist eine eher konservative Abstimmung, die dem Motor erhebliche Reserven belässt. Beim Chiptuning werden die Motorsteuergeräte-Kennfelder für Ladedruck, Einspritzdruck und Einspritzmengen neu kalibriert, um die Effizienzpotenziale dieser Common-Rail-Architektur vollständig auszunutzen. Gleichzeitig werden Zündzeitpunkt und Verbrennungsdruck optimiert, ohne die Langzeitbelastbarkeit zu gefährden. Das Resultat ist eine zuverlässige Steigerung auf 155 PS und 330 Nm Maximaldrehmoment – ein Plus von 34 PS und 35 Nm, das besonders im unteren Drehzahlbereich deutlich spürbar wird und sowohl Elastizität als auch Zugkraft merklich verbessert. Die Optimierung bleibt dabei vollständig reversibel und erhält die Seriengarantie-Bedingungen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Chevrolet LACETTI mit dem 2.0 VCDI Motor 155 PS statt der serienmäßigen 121 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Chevrolet LACETTI und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Chevrolet LACETTI 2.0 VCDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Chevrolet LACETTI von den Profis optimieren.
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