Von 360 PS auf 410 PS · Von 881 Nm auf 1000 Nm
| Marke | Chevrolet |
| Modell | SILVERADO (GMT 900 - 2007) |
| Motor | 6.6 DURAMAX |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 360 PS / 881 Nm |
| Leistung optimiert | 410 PS / 1000 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+14%) / +119 Nm (+14%) |
Chevrolet bringt amerikanische Motorentradition nach Europa. Ob kraftvoller V8 oder effizienter Turbodiesel — Chevrolet-Motoren bieten solides Optimierungspotenzial.
Mit 50 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 6.6L Duramax Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und sequenzieller Turboaufladung verfügt über enormes werksseitiges Optimierungspotenzial, das im GMT 900 Silverado bislang ungenutzt bleibt. Das 6.6er Aggregat wurde konzipiert für maximale Zuverlässigkeit bei konservativen Abstimmungsparametern, wodurch die Einspritzmenge, der Raildruck und die Ladedruckkennfelder deutlich unter ihrer physikalischen Belastungsgrenze betrieben werden. Durch präzise Anpassung der Einspritzmengen-Kennfelder steigt die Leistung von serienmäßig 360 PS auf 410 PS, während das Drehmoment von 881 Nm auf 1000 Nm anwächst. Diese +14%-Steigerung beider Parameter wird durch optimierte Raildruck-Sequenzen und erhöhte Ladedruckwerte realisiert, ohne die Motorenzündtemperaturen über sichere Schwellwerte zu treiben. Das bewährte Common-Rail-System des Duramax ermöglicht diese zielgerichtete Abstimmung ohne strukturelle Modifikationen – ein deutlicher Vorteil gegenüber älteren Dieselarchitekturen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Chevrolet SILVERADO mit dem 6.6 DURAMAX Motor 410 PS statt der serienmäßigen 360 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Chevrolet SILVERADO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Chevrolet SILVERADO 6.6 DURAMAX möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Chevrolet SILVERADO von den Profis optimieren.
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