Von 112 PS auf 135 PS · Von 270 Nm auf 330 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | C5 (2008) |
| Motor | 1.6 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 112 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+21%) / +60 Nm (+22%) |
| 0-100 km/h | 12,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Leergewicht | 1.480 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Professionelles Chiptuning für Citroen — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 23 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Turbodiesel des Citroën C5 von 2008 nutzt ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Piezo-Injektoren und einen einstufigen Turbolader, der werksseitig mit moderatem Ladedruck von rund 1,1 bar arbeitet. Dieses Aggregat besitzt erhebliches Optimierungspotenzial, da der Raildruckaufbau und die Einspritzzeitpunkte serienmäßig konservativ kalibriert sind, um Emissionsstandards einzuhalten. Durch gezieltes Remapping der Steuergerätekalibrierung lassen sich der Raildruck auf bis zu 1.450 bar steigern, der Turboladerladedruckaufbau um etwa 0,3 bar erhöhen und die Zündzeitpunkte in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen optimieren. Diese Anpassungen nutzen die bereits vorhandenen thermischen und mechanischen Reserven des HDI-Motors konsequent aus. Die Folge: statt serienmäßiger 112 PS und 270 Nm erreicht das Triebwerk nach Optimierung 135 PS und 330 Nm – ein Plus von 23 PS und 60 Nm. Besonders im alltäglichen Drehzahlbereich zwischen 2.000 und 3.500 rpm manifestiert sich das Drehmoment-Plus deutlich in verbesserter Beschleunigung und höherer Zugkraft.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen C5 mit dem 1.6 HDI Motor 135 PS statt der serienmäßigen 112 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen C5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen C5 1.6 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Citroen C5 von den Profis optimieren.
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