Von 128 PS auf 163 PS · Von 300 Nm auf 400 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | JUMPY (II - PHASE I - 2007) |
| Motor | 2.0 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 128 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 163 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+27%) / +100 Nm (+33%) |
Professionelles Chiptuning für Citroen — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-HDi-Dieselmotor im Citroën Jumpy II arbeitet nach dem Common-Rail-Prinzip mit Direkteinspritzung und sequenzieller Vierventiltechnik – eine robuste Konstruktion, die für Nutzfahrzeuge konzipiert wurde und erhebliche Optimierungspotenziale birgt. Das Tuning setzt an den Schwachstellen des Serienzustands an: Der Raildruck wird vom werksseitigen Niveau erhöht, um eine präzisere Einspritzung zu ermöglichen, während die Einspritzverlaufskurven gezielt angepasst werden. Der Einladedruckaufbau wird optimiert, um die Zylinderladung zu steigern, ohne thermische oder mechanische Grenzen zu überschreiten. Das Kennfeld der Zündverzögerung wird in den unteren und mittleren Lastbereichen vorverlegt, was den Verbrennungsablauf effektiver gestaltet. Diese Maßnahmen ermöglichen es, die serienmäßigen 128 PS und 300 Nm auf nachweisbare 163 PS und 400 Nm zu steigern – ein Plus von 35 PS und 100 Nm, das sich unmittelbar in Zugkraft und Beschleunigung bemerkbar macht. Die thermale Last bleibt im zulässigen Rahmen, da die Erhöhung des Abgasrückführungsdrucks temperaturbeständig kalibriert wird.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen JUMPY mit dem 2.0 HDI Motor 163 PS statt der serienmäßigen 128 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen JUMPY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen JUMPY 2.0 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Citroen JUMPY von den Profis optimieren.
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