Von 300 PS auf 350 PS · Von 380 Nm auf 460 Nm
| Marke | Cupra |
| Modell | ATECA (2019) |
| Motor | 2.0 TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 300 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+17%) / +80 Nm (+21%) |
Cupra ist die Performance-Marke des VW-Konzerns und nutzt bewährte EA888- und EA288-Motoren mit sportlicher Abstimmung. Diese Motoren reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0 TSI der Cupra ATECA verbindet direkteinspritzende Technologie mit Turboaufladung auf 1.984 ccm Hubraum und wurde vom Werk bereits auf beachtliche 300 PS kalibriert. Dieses Potenzial entsteht durch die konservative Serienabstimmung, die Haltbarkeitsmargen und weltweite Emissionsstandards berücksichtigen muss. Unsere Optimierung greift an den Schlüsselstellschrauben an: Das Ladedruckkennfeld wird präzise angehoben, um die Turbine maximaler auszulasten, während die Raildruck-Charakteristik die Einspritzmenge der direkten Benzin-Hochdruckanlage dosiert erhöht. Der Zündzeitpunkt wird motorlastzustandabhängig vorverlegt, wodurch die Verbrennungsdynamik im optimalen Fenster stattfindet. Diese abgestimmten Eingriffe führen zu +50 PS auf 350 PS und +80 Nm auf 460 Nm, eine Steigerung von 17 Prozent beziehungsweise 21 Prozent. Das Temperaturmanagement des Ladeluftkühlers wird parallel angepasst, um Klopfneigung auszuschließen und Langzeitstabilität zu gewährleisten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Cupra ATECA mit dem 2.0 TSI Motor 350 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Cupra ATECA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Cupra ATECA 2.0 TSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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