Von 85 PS auf 90 PS · Von 134 Nm auf 142 Nm
| Marke | Dacia |
| Modell | SANDERO (2008) |
| Motor | 1.6I MPI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 85 PS / 134 Nm |
| Leistung optimiert | 90 PS / 142 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+6%) / +8 Nm (+6%) |
Dacia bietet solide Technik zu fairem Preis. Die Renault-basierten Motoren sind robust und lassen sich durch Chiptuning deutlich verbessern.
Die Optimierung um 5 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Saugmotor mit sequenzieller Benzin-Direkteinspritzung des Dacia Sandero verzichtet bewusst auf Turboaufladung und arbeitet nach konservativen Werksparametern. Diese Zurückhaltung bei der Serienabstimmung eröffnet gezieltes Optimierungspotenzial im Bereich der Gemischbildung und Zündcharakteristik. Durch präzise Anpassung der Einspritzmenge und des Zündzeitpunktes in den kritischen Teillast- und Vollastbereichen lässt sich der 85-PS-Motor auf 90 PS und das Drehmoment von 134 auf 142 Nm steigern. Die Raildruck-Charakteristiken werden so justiert, dass eine optimale Gemischwolke bei niedrigen und mittleren Drehzahlen entsteht – genau dort, wo der natrierende Motor seine natürlichen Schwächen hat. Das Plus von 6 Prozent Leistung und 8 Newtonmetern Drehmoment basiert auf einer kontrollierten Richtwertoptimierung ohne Veränderung mechanischer Komponenten, was die Langzeitstabilität des Motors gewährleistet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dacia SANDERO mit dem 1.6I MPI Motor 90 PS statt der serienmäßigen 85 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dacia SANDERO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dacia SANDERO 1.6I MPI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Dacia SANDERO von den Profis optimieren.
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