Von 400 PS auf 420 PS · Von 556 Nm auf 596 Nm
| Marke | Dodge |
| Modell | RAM (2009) |
| Motor | 5.7I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 400 PS / 556 Nm |
| Leistung optimiert | 420 PS / 596 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+5%) / +40 Nm (+7%) |
Dodge steht für amerikanische Muscle-Car-Tradition. Die kraftvollen HEMI-V8-Motoren sind legendär und bieten enormes Leistungspotenzial.
Die Optimierung um 20 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,7-Liter-V8-Saugmotor des Dodge RAM 2009 arbeitet nach klassischem OHV-Prinzip mit sequenzieller Multipoint-Einspritzung und bringt ab Werk 400 PS sowie 556 Nm auf die Kurbelwelle. Dieses naturgesaugte Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungsspielräume, da die werksseitige Motorsteuerung bewusst konservativ kalibriert ist – ein typisches Merkmal amerikanischer Nutzfahrzeug-Powerplants jener Generation. Durch Anpassung der Zündzeitpunkt-Kennfelder lassen sich Verbrennungsablauf und Drehmomentaufbau deutlich verschärfen, ohne die Motorleistung zu gefährden. Zusätzliche Verbesserungen entstehen durch Optimierung der Einspritzmenge und des Einspritzverlaufs in verschiedenen Lastpunkten. Unser bewährtes Tuning-Verfahren hebt den RAM auf 420 PS und 596 Nm an – ein Plus von 20 PS und 40 Nm, das insbesondere im mittleren Drehzahlbereich spürbar wird. Die Maßnahme nutzt das verschlafene Effizienzpotenzial des großvolumigen Achtzylinderblocks konsequent aus, ohne konstruktive Grenzen zu überschreiten oder die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dodge RAM mit dem 5.7I Motor 420 PS statt der serienmäßigen 400 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dodge RAM und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dodge RAM 5.7I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Dodge RAM von den Profis optimieren.
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