Von 300 PS auf 325 PS · Von 323 Nm auf 348 Nm
| Marke | Ferrari |
| Modell | 348-GTS-GTB-SPIDER-TB-TS (1989) |
| Motor | 3.4I V8 32V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 300 PS / 323 Nm |
| Leistung optimiert | 325 PS / 348 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+8%) / +25 Nm (+8%) |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Professionelles Chiptuning für Ferrari — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 25 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,4-Liter V8 mit 32 Ventilen des Ferrari 348 arbeitet als reiner Saugmotor mit sequenzieller Benzineinspritzung und mechanischer Drosselklappensteuerung – eine Architektur, die zwar kraftvoll, aber bei der Gemischaufbereitung durchaus optimierungsfähig ist. Der Ursprungskalibrierung fehlt es an Effizienz in den kritischen mittleren Lastbereichen, weshalb die serienmäßigen 300 PS und 323 Nm deutliches Steigerungspotenzial bieten. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunkt-Kennfelder lässt sich die Verbrennungsgüte erheblich verbessern, während eine Optimierung der Einspritzzeit-Charakteristiken die Gemischbildung homogenisiert. Darüber hinaus profitiert dieser Motor von einer Abmagerung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses in spezifischen Betriebspunkten, ohne dabei Klopfgrenzen zu verletzen. Das resultierende Leistungsplus von 25 PS auf 325 PS und 25 Nm auf 348 Nm wird durch diese differenzierten Kennfeldanpassungen ohne Komponentenmodifikation erreicht – ideal für die Bewahrung der Originalzuverlässigkeit dieses Klassikers.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ferrari 348-GTS-GTB-SPIDER-TB-TS mit dem 3.4I V8 32V Motor 325 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ferrari 348-GTS-GTB-SPIDER-TB-TS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ferrari 348-GTS-GTB-SPIDER-TB-TS 3.4I V8 32V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ferrari 348-GTS-GTB-SPIDER-TB-TS von den Profis optimieren.
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