Von 830 PS auf 910 PS · Von 900 Nm auf 1050 Nm
| Marke | Ferrari |
| Modell | 296-GTB-GTS (2022) |
| Motor | 2.9T PHEV |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 830 PS / 900 Nm |
| Leistung optimiert | 910 PS / 1050 Nm |
| Leistungsplus | +80 PS (+10%) / +150 Nm (+17%) |
Professionelles Chiptuning für Ferrari — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 80 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,9-Liter-Bi-Turbo-V6 des Ferrari 296 GTB/GTS kombiniert Direkteinspritzung mit einem ausgefeilten Hybridmodul und liefert ab Werk 830 PS aus dem Verbrennungsmotor allein. Dieses thermodynamisch hochwertige Aggregat besitzt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Turbolader noch nicht an ihrer maximalen Effizienzgrenze arbeiten und der Raildruck im Direkteinspritzsystem konservativ kalibriert ist. Durch eine präzise Anpassung der Ladedruckkennfelder, Optimierung der Raildruck-Charakteristiken und einer zielgerichteten Feinabstimmung des Zündzeitwinkels in definierten Lastpunkten lässt sich die Leistung auf 910 PS steigern – ein Gewinn von 80 PS. Das Drehmoment klettert durch die Verdichtung der unteren und mittleren Lastbereiche von 900 auf 1.050 Nm, ein Plus von 150 Nm. Diese Werte nutzen die Hybridarchitektur intelligent, ohne die Langlebigkeit des Motors zu gefährden, da die Belastungsspitzen innerhalb des bewährten italienischen Engineering-Standards bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ferrari 296-GTB-GTS mit dem 2.9T PHEV Motor 910 PS statt der serienmäßigen 830 PS — eine Steigerung von 80 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ferrari 296-GTB-GTS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ferrari 296-GTB-GTS 2.9T PHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ferrari 296-GTB-GTS von den Profis optimieren.
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