Von 690 PS auf 725 PS · Von 697 Nm auf 737 Nm
| Marke | Ferrari |
| Modell | GTC4-LUSSO (2016) |
| Motor | 6.3I V12 48V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 690 PS / 697 Nm |
| Leistung optimiert | 725 PS / 737 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+5%) / +40 Nm (+6%) |
| 0-100 km/h | 3,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 335 km/h |
| Leergewicht | 1.860 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Ferrari — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Optimierung um 35 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,3-Liter-V12-Saugmotor des Ferrari GTC4-Lusso arbeitet mit hochpräziser Direkteinspritzung und vollvariablem Ventiltrieb (Intake- und Exhaust-Side), wodurch die Serienleistung von 690 PS bereits auf hohem Niveau liegt. Das Optimierungspotenzial dieses natürlich gesaugten Aggregats erschließt sich durch die Feinabstimmung der Kraftstoffzündungsablauf-Kennfelder und des Raildruck-Management, die von Ferrari bewusst konservativ kalibriert wurden, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu sichern. Durch gezielte Anhebung der Zündzeitpunkte in den mittleren bis hohen Drehzahlbereichen sowie Optimierung der Einspritzmengen-Charakteristiken lässt sich der Motor auf 725 PS und 737 Nm Drehmoment steigern – ein Plus von 35 PS und 40 Nm. Diese Steigerung von etwa fünf bis sechs Prozent liegt innerhalb des thermischen und mechanischen Sicherheitsrahmens des V12-Zylinderkopf-Designs und nutzt die vorhandene Verbrennungseffizienz konsequent aus, ohne die Materialbelastung zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ferrari GTC4-LUSSO mit dem 6.3I V12 48V Motor 725 PS statt der serienmäßigen 690 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ferrari GTC4-LUSSO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ferrari GTC4-LUSSO 6.3I V12 48V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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