Von 95 PS auf 115 PS · Von 200 Nm auf 250 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | DOBLO (2006) |
| Motor | 1.3 MJET |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 95 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+21%) / +50 Nm (+25%) |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,3-Liter MJET Dieselmotor des Fiat Doblo von 2006 nutzt ein Common-Rail-Hochdrucksystem mit Piezo-Injektoren und einen Turbolader mit variabler Geometrie – eine Kombination, die damals fortschrittlich war, aber erhebliche Optimierungsspielräume bietet. Der Motor verlässt das Werk mit 95 PS und 200 Nm, wobei die konservativ ausgelegte Steuerungssoftware bewusst Sicherheitsmargen vorsieht. Durch präzise Anpassung der Ladedruckkurve kann der Variable Turbo seine volle Leistung entfalten, während eine Neuberechnung des Raildruck-Kennfelds (optimierter Einspritzdruck und Injektortiming) die Verbrennungseffizienz steigert. Eine Feinabstimmung der Abgasrückführung und des Boost-Aufbaus ermöglicht es, die Motorausgabe auf solide 115 PS und 250 Nm zu erhöhen. Das Leistungsplus von 21 Prozent sowie die 25-prozentigen Mehrmomente entstehen dabei ohne konstruktive Veränderungen – pures Software-Engineering auf Basis der vorhandenen Hardware-Reserves dieses bewährten Common-Rail-Systems.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat DOBLO mit dem 1.3 MJET Motor 115 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat DOBLO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat DOBLO 1.3 MJET möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat DOBLO von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen