Von 140 PS auf 160 PS · Von 230 Nm auf 290 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | BRAVO (2007) |
| Motor | 1.4 MULTI-AIR |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 140 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 290 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+14%) / +60 Nm (+26%) |
| 0-100 km/h | 8,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 209 km/h |
| Hubraum | 1368 ccm |
| Leergewicht | 1260 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit 20 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-Ottomotor mit MultiAir-Ventiltrieb im Fiat Bravo aus dem Jahr 2007 arbeitet als direkteinspritzender Saugmotor mit variablem Ventilhub und bietet erhebliches Optimierungspotenzial, das in der Serienabstimmung bewusst konservativ ausgelegt wurde. Die MultiAir-Technologie ermöglicht es, die Ventilöffnungscharakteristiken elektronisch zu steuern, wodurch die Füllungsoptimierung im gesamten Drehzahlbereich deutlich präziser erfolgen kann als bei konventionellen mechanischen Ventilsteuerungen. Unser Tuning optimiert gezielt die Einspritzmengen-Kennfelder sowie den Zündzeitpunkt in allen Lastpunkten, während gleichzeitig die Ladungswechselverluste durch adaptive Ventilhubstrategien minimiert werden. Dadurch steigt die Leistung von serienmäßigen 140 PS auf 160 PS (+14%), das Drehmoment von 230 auf 290 Nm (+26%). Diese Steigerung ist vollständig reversibel und greift nicht in die bewährte Abgastechnik oder den Katalysator ein, sondern nutzt lediglich die vorhandenen Systemreserven des Motors intelligent aus.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat BRAVO mit dem 1.4 MULTI-AIR Motor 160 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat BRAVO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat BRAVO 1.4 MULTI-AIR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Fiat BRAVO von den Profis optimieren.
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