Von 177 PS auf 212 PS · Von 400 Nm auf 450 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | SCUDO (2022) |
| Motor | 2.0 MULTIJET |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 177 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 212 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+20%) / +50 Nm (+13%) |
| 0-100 km/h | 9,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 189 km/h |
| Hubraum | 1997 ccm |
| Leergewicht | 1772 kg |
| Getriebe | 8-Gang- Automatikgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2.0 Multijet mit 1.956 cm³ Hubraum ist ein Common-Rail-Dieselmotor mit variabler Turboaufladung, der im Fiat Scudo als zuverlässiger Nutzfahrzeugantrieb fungiert. Sein Tuning-Potenzial liegt in der konservativen Serienabstimmung begründet – der Hersteller kalibriert solche Arbeitsmotoren bewusst defensiv für maximale Lebensdauer und Wartungsintervalle. Unser Optimierungsverfahren greift gezielt in die Motorsteuerung ein: Wir erhöhen den Ladedruck im oberen Drehzahlbereich, optimieren die Raildruck-Kennfelder für präzisere Einspritzsequenzen und verschieben die Zündzeitpunkte in der Volllastkennlinie. Dadurch steigt die Leistung von serienmäßig 177 PS auf 212 PS (+35 PS) und das Drehmoment von 400 auf 450 Nm (+50 Nm). Diese Steigerungen liegen im thermischen und mechanischen Sicherheitsbereich des Motors und verbessern gleichzeitig die Zugkraft beim Beladungsfall – ein deutlicher Vorteil beim praktischen Einsatz als Transporter.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat SCUDO mit dem 2.0 MULTIJET Motor 212 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat SCUDO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat SCUDO 2.0 MULTIJET möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat SCUDO von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen