Von 120 PS auf 155 PS · Von 320 Nm auf 360 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | DUCATO (II - PHASE I - 2002) |
| Motor | 2.3 JTDM |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 120 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+29%) / +40 Nm (+13%) |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2.3-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung im Fiat Ducato II (Phase I) bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Kalibrierung bewusst konservativ ausgelegt wurde, um Langzeitrobustheit und Wartungsintervalle zu gewährleisten. Das variabel gelagerte Turboauflade-System arbeitet mit elektronisch gesteuerten Druckregelventilen, die beim Serien-Mapping nicht vollständig ausgereizt werden. Durch gezielte Anpassung der Ladedruckkurve, des Raildruck-Sollwerts und der Einspritztiming-Parameter lassen sich die verfügbaren Energiereserven systematisch mobilisieren. Unser Chiptuning erhöht die Leistung von 120 auf 155 PS (+35 PS / +29%) und das Drehmoment von 320 auf 360 Nm (+40 Nm / +13%), ohne dabei die Lebensdauer von Turbolader, Injektoren oder Zahnriemenantrieb zu gefährden. Die Optimierung der Luftmassenmesser-Kennfelder und der Abgasrückführungsregelung sorgt zusätzlich für verbesserte Elastizität im mittleren Drehzahlbereich – ein spürbarer Vorteil bei Transportaufgaben und Bergfahrten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat DUCATO mit dem 2.3 JTDM Motor 155 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat DUCATO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat DUCATO 2.3 JTDM möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat DUCATO von den Profis optimieren.
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