Von 136 PS auf 166 PS · Von 350 Nm auf 400 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | DUCATO (III - AM2020 - 2019) |
| Motor | 2.2 MULTIJET |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 166 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+22%) / +50 Nm (+14%) |
| Getriebe | Manuelles |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-Multijet ist ein Vier-Zylinder-Common-Rail-Dieselmotor mit Turboaufladung, dessen Potenzial in der konservativen Werksabstimmung liegt. Fiat hat bei diesem Aggregat die Einspritzkennfelder und den Ladedruckaufbau bewusst gedrosselt, um Emissionsnormen einzuhalten und die Motorlebensdauer zu maximieren. Durch die präzise Anpassung des Raildrucks, der Einspritzmengen und des Ladedruckverlaufs im gesamten Drehzahlbereich lassen sich die werksseitigen Grenzen erheblich verschieben. Unser Tuning-Prozess optimiert die Zündzeitpunkte im unteren und mittleren Lastbereich, wo der Multijet bei Nutzfahrzeugen unter Last arbeitet, sowie die Einspritzstrategie für maximale Effizienz. Das Ergebnis: Der DUCATO steigert seine Leistung von serienmäßigen 136 PS auf 166 PS (+22%), während das Drehmoment von 350 Nm auf 400 Nm anwächst. Diese zusätzlichen 50 Nm sind bei einem Transporter entscheidend für Beschleunigung unter Last und verbessern das Zugverhalten erheblich. Die Optimierung bleibt dabei vollständig reversibel und beeinträchtigt nicht die Zuverlässigkeit.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat DUCATO mit dem 2.2 MULTIJET Motor 166 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat DUCATO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat DUCATO 2.2 MULTIJET möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat DUCATO von den Profis optimieren.
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