Von 115 PS auf 145 PS · Von 280 Nm auf 340 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | DUCATO (III - PHASE II - 2016) |
| Motor | 2.0 JTDM |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+26%) / +60 Nm (+21%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 155 km/h |
| Leergewicht | 2.050 kg |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-JTDM-Dieselmotor des Fiat Ducato (Phase II) verfügt über ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Turbolader und bietet vom Werk aus 115 PS sowie 280 Nm Drehmoment. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Kalibrierung der Motorsteuerung begründet, die sowohl beim Ladedruck als auch bei der Raildruck-Charakteristik erhebliche Reserven vorhält. Durch eine präzise Optimierung der Einspritzmenge, der Einspritzvorversteller und insbesondere der Ladedruck-Kennfelder lässt sich die Leistung auf 145 PS erhöhen, während das maximale Drehmoment um 60 Nm auf 340 Nm anwächst. Diese Steigerung um 26 Prozent in der Leistung und 21 Prozent beim Drehmoment basiert auf der gezielten Anpassung der Verbrennungsvorgänge im mittleren und oberen Lastbereich. Der robuste Motoraufbau des JTDM ermöglicht diese Optimierungen dauerhaft, ohne die Zuverlässigkeit oder Langlebigkeit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat DUCATO mit dem 2.0 JTDM Motor 145 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat DUCATO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat DUCATO 2.0 JTDM möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat DUCATO von den Profis optimieren.
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