Von 203 PS auf 265 PS · Von 300 Nm auf 420 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | TOURNEO-CUSTOM (2013) |
| Motor | 2.0 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 203 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 265 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +62 PS (+31%) / +120 Nm (+40%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 62 PS (31%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-EcoBoost-Motor im Ford Tourneo Custom nutzt die bewährte Kombination aus Turboaufladung und Piezo-Direkteinspritzung, um aus vier Zylindern werksseitig 203 PS und 300 Nm zu generieren. Fords konservative Werksabstimmung bei diesem Motor offenbart erhebliches Optimierungspotenzial, da die Turboladersteuerung und das Kraftstoffeinspritzsystem gezielt unterausgelastet sind. Beim spezialisierten Chiptuning wird das Ladedruckkennfeld angehoben, um die Verdichtung im Intake-Manifold zu maximieren, während gleichzeitig der Raildruck der Benzin-Hochdruckpumpe erhöht und die Zündzeitpunkte in den optimalen Zündbereich verschoben werden. Diese präzise Anpassung der ECU-Parameter ermöglicht es dem Motor, seine thermische Effizienz auszuschöpfen und dabei die Brennraumauslastung zu steigern. Das Resultat: 265 PS und 420 Nm — ein Plus von 62 PS und 120 Nm — bei gleichzeitiger Beibehaltung der Motorenlebensdauer. Der Tourneo Custom profitiert von dieser Leistungssteigerung nicht nur beim Anfahrverhalten, sondern auch bei Überholmanövern und Bergfahrten mit Zuladung.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford TOURNEO-CUSTOM mit dem 2.0 T ECOBOOST Motor 265 PS statt der serienmäßigen 203 PS — eine Steigerung von 62 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford TOURNEO-CUSTOM und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford TOURNEO-CUSTOM 2.0 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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