Von 325 PS auf 360 PS · Von 542 Nm auf 600 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FUSION-(US) (2018) |
| Motor | 2.7L ECOBOOST V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 325 PS / 542 Nm |
| Leistung optimiert | 360 PS / 600 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+11%) / +58 Nm (+11%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 35 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,7-Liter-EcoBoost-V6 des Ford Fusion verkörpert eine bewährte Kompromisslösung zwischen Effizienz und Leistung, basierend auf direkter Benzineinspritzung und Twin-Scroll-Turboaufladung. Werksseitig stellt dieses Aggregat 325 PS und 542 Nm bereit, schöpft sein Potenzial jedoch bei weitem nicht aus. Das Tuning-Potenzial liegt hier in der konservativen Kalibrierung des Ladedruck-Managements und des Raildruck-Niveaus begründet – Ford limitiert diese Parameter fabrikseitig, um Garantie und Langlebigkeit zu sichern. Durch präzise Optimierung der Ladedruck-Kennfelder lässt sich der Turbo-Effizienzbereich erweitern, während eine Erhöhung des direkten Einspritzdrucks die Gemischaufbereitung verfeinert. Zusätzlich eröffnet die Anpassung der Zündzeitpunkt-Maps in den Hochlast-Bereichen zusätzliche Reserve. Das Resultat: 360 PS und 600 Nm Drehmoment, was einem Zuwachs von 35 PS und 58 Nm entspricht. Diese elfprozentige Steigerung wird durch die erhöhte Turbo-Effizienz und optimierte Verbrennungsvorgänge erreicht, bleibt dabei im sicheren Materialbereich und bewahrt die Zuverlässigkeit des Motors
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FUSION-(US) mit dem 2.7L ECOBOOST V6 Motor 360 PS statt der serienmäßigen 325 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FUSION-(US) und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FUSION-(US) 2.7L ECOBOOST V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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