Von 200 PS auf 200 PS · Von 470 Nm auf 470 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | TROLLER-T4 (2014) |
| Motor | 3.2 TURBO DIESEL |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 200 PS / 470 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 470 Nm |
| Leistungsplus | +0 PS (+0%) / +0 Nm (+0%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Optimierung um 0 PS (0%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,2-Liter-Turbodiesel des Ford Troller T4 basiert auf einer bewährten Sechszylinder-Architektur mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung, die serienmäßig 200 PS und 470 Nm bereitstellt. Trotz dieser soliden Ausgangsleistung verfügt dieser robuste Nutzfahrzeugmotor über erhebliche Optimierungsmöglichkeiten im Kennfeld, die bei einer konservativen Fahrweise nicht ausgeschöpft werden. Das Common-Rail-System ermöglicht präzise Anpassungen des Einspritzdrucks und der Einspritzphasen, während die Turboaufladungscharakteristik durch optimierte Ladedruck-Steuerung weiter ausgereizt werden kann. Gerade die Abgasrückführung und der Abgasgegendruck bieten Spielraum für zielgerichtete Kalibrierungen. Eine Softwareoptimierung adressiert die konservativ abgestimmten Schutzmechanismen serienmäßiger Motorsteuergeräte, um das Leistungspotenzial vollständiger zu nutzen, ohne dabei die Langzeitrobustheit oder Zuverlässigkeit dieses bewährten Dieselaggregats zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford TROLLER-T4 mit dem 3.2 TURBO DIESEL Motor 200 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 0 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford TROLLER-T4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford TROLLER-T4 3.2 TURBO DIESEL möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford TROLLER-T4 von den Profis optimieren.
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