Von 150 PS auf 182 PS · Von 335 Nm auf 422 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | GRANDEUR (2005) |
| Motor | 2.2 CRDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 335 Nm |
| Leistung optimiert | 182 PS / 422 Nm |
| Leistungsplus | +32 PS (+21%) / +87 Nm (+26%) |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 32 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-CRDI-Dieselmotor des Hyundai GRANDEUR (2005) arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turbolader und bietet ab Werk moderate 150 PS bei 335 Nm. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Abstimmung der Steuergeräte-Kennfelder begründet: Der Raildruck wird werksseitig gedrosselt, der Turboladerdruck kann erhöht und die Einspritzmenge gezielt pro Betriebspunkt angepasst werden, ohne die Motorstruktur zu gefährden. Durch präzises Remapping dieser Parameter erreichen wir 182 PS und 422 Nm – ein Plus von 32 PS (21 Prozent) und 87 Nm (26 Prozent). Die erhöhte Einspritzmenge bei optimiertem Zündzeitpunkt, kombiniert mit feiner abgestimmtem Ladedruckaufbau, steigert die Effizienz im mittleren und oberen Drehzahlbereich deutlich. Der Motor behält dabei seine Langzeitrobustheit, da wir innerhalb bewährter thermischer und mechanischer Grenzen arbeiten und die Abgasrücklauf-Charakteristiken berücksichtigen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai GRANDEUR mit dem 2.2 CRDI Motor 182 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 32 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai GRANDEUR und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai GRANDEUR 2.2 CRDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Hyundai GRANDEUR von den Profis optimieren.
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