Von 110 PS auf 135 PS · Von 235 Nm auf 300 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | ACCENT (2006) |
| Motor | 1.5 CRDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 235 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+23%) / +65 Nm (+28%) |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-Common-Rail-Diesel des Hyundai Accent basiert auf einem saugmotorischen Konzept mit direkter Hochdruckeinspritzung und arbeitet vollständig ohne mechanische Aufladung – ein konstruktives Merkmal, das sein Optimierungspotenzial lange Zeit unterschätzt hat. Während die Serienversion mit 110 PS und 235 Nm auskommen muss, schlummert in den werksseitigen Motorparametern erhebliches Entwicklungsreserven-Potenzial. Durch die Anpassung kritischer Kennfelder – insbesondere des Raildrucks zur Verbesserung der Einspritzcharakteristik, der Einspritzzeitpunkte für optimale Brennraumauslastung und der Abgasrückführungsrate – lässt sich die Leistung auf 135 PS steigern. Das Drehmoment wächst parallel um 65 Nm auf 300 Nm an, was einem Plus von 28 Prozent entspricht. Diese Steigerung ist möglich, weil der Common-Rail-Diesel ohne Turbo gezielt in seinen thermodynamischen und zeitlichen Abläufen optimiert werden kann – eine Feinjustierung der Verbrennungscharakteristiken, die moderne Tuning-Software präzise umsetzt und dem Motor zusätzliche 23 Prozent Leistung entlockt, ohne dabei Zuverlässigkeit oder Emissionswerte zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai ACCENT mit dem 1.5 CRDI Motor 135 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai ACCENT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai ACCENT 1.5 CRDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Hyundai ACCENT von den Profis optimieren.
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