Von 143 PS auf 150 PS · Von 186 Nm auf 200 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | COUPE (PHASE 2 - 2007) |
| Motor | 2.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 143 PS / 186 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 200 Nm |
| Leistungsplus | +7 PS (+5%) / +14 Nm (+8%) |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Die Optimierung um 7 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylindermotor des Hyundai Coupe Phase 2 arbeitet als Saugmotor mit sequenzieller Benzineinspritzung und stellt werkseitig 143 PS bei 186 Nm bereit. Sein Optimierungspotenzial liegt in der konservativen Abstimmung der Einspritzmenge und des Zündzeitpunkts, die bei modernen Kraftstoffen deutlich aggressiver kalibriert werden können. Durch präzise Kennfeldoptimierung des Raildruck-Regelsystems lassen sich die Einspritzmengen in allen Lastbereichen erhöhen, während die Zündwinkelkurve insbesondere im mittleren Drehzahlbereich vorverlegt wird. Diese Anpassung der Verbrennungscharakteristik führt zu einer Steigerung auf 150 PS und 200 Nm – ein realistisches Plus von 7 PS und 14 Nm, das die thermischen und mechanischen Grenzen des Motorblocks respektiert. Das Drehmoment profitiert besonders unterhalb von 4.500 U/min von der verbesserten Gemischzusammensetzung, was dem Coupe spürbar mehr Durchzug im Alltag verleiht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai COUPE mit dem 2.0I Motor 150 PS statt der serienmäßigen 143 PS — eine Steigerung von 7 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai COUPE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai COUPE 2.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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