Von 136 PS auf 136 PS · Von 300 Nm auf 300 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | ELANTRA (2016) |
| Motor | 1.6 CRDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 136 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +0 PS (+0%) / +0 Nm (+0%) |
| Getriebe | oder |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Die Optimierung um 0 PS (0%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-CRDI-Turbodiesel der Hyundai ELANTRA (2016) basiert auf einem bewährten Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Abgasturbolader, das aus 1.582 Kubikzentimetern Hubraum serienmäßig 136 PS und 300 Nm Drehmoment generiert. Trotz dieser soliden Ausgangswerte verfügt dieser Motor über erhebliches Optimierungspotenzial, das in der konservativen Werksabstimmung liegt. Die Schwachstelle liegt nicht in der Motorkonzeption selbst, sondern in den herstellerseitig restriktiven Parametern: Der Raildruck im Common-Rail-System arbeitet deutlich unter seinen möglichen Grenzen, der Ladedruckaufbau des Turboladers wird gedrosselt, und die Einspritztiming-Kennfelder sind zur Gewährleistung von Langzeithaltbarkeit und Emissionsstandards bewusst konservativ kalibriert. Eine präzise Optimierung der Raildruck-Sollwerte, des Ladedrucks und der Verbrennungszeitpunkte im gesamten Drehzahlbereich könnte das Potenzial dieses Motors vollständig ausschöpfen. Allerdings erfordert eine nachhaltige Steigerung bei diesem speziellen Motortyp eine detaillierte Einzelfall-Analyse, um Zuverlässigkeit und Verschleiß optimal zu bewahren.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai ELANTRA mit dem 1.6 CRDI Motor 136 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 0 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai ELANTRA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai ELANTRA 1.6 CRDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Hyundai ELANTRA von den Profis optimieren.
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