Von 116 PS auf 145 PS · Von 260 Nm auf 320 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | IX-20 (2012) |
| Motor | 1.6 CRDI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 116 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +29 PS (+25%) / +60 Nm (+23%) |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 29 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Hyundai ix20 arbeitet mit modernstem Direkteinspritzsystem und variabler Nockenwellenschaltung, wodurch die EU5-Abgasnorm vorbildlich eingehalten wird. Allerdings hat Hyundai die Motorabstimmung bewusst konservativ kalibriert, um maximale Lebensdauer und niedrige Emissionswerte zu gewährleisten – dies hinterlässt erhebliches Optimierungspotenzial im Motorsteuergerät. Unser Chiptuning zielt präzise auf die Raildruck-Kennfelder ab, erhöht die Einspritzmenge gezielt in allen Lastbereichen und optimiert das Zündzeitpunkt-Mapping für eine vollständigere Verbrennung. Zusätzlich werden die Ladelufttemperatur-Schwellwerte angepasst, um den Turbolader effizienter auszunutzen. Das Ergebnis: Das Serienfahrzeug mit 116 PS und 260 Nm wandelt sich in einen kraftvollen Begleiter mit 145 PS und 320 Nm um – ein Plus von 29 PS und 60 Nm, das sich sofort beim Beschleunigen und auf der Landstraße bemerkbar macht. Die Optimierung läuft vollständig im Rahmen der Motorbelastungsgrenzen und erhöht nicht die Verschleißrate.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai IX-20 mit dem 1.6 CRDI EU5 Motor 145 PS statt der serienmäßigen 116 PS — eine Steigerung von 29 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai IX-20 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai IX-20 1.6 CRDI EU5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Hyundai IX-20 von den Profis optimieren.
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