Von 300 PS auf 330 PS · Von 700 Nm auf 750 Nm
| Marke | Jaguar |
| Modell | XF (X260 - 2015) |
| Motor | 3.0D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 300 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 330 PS / 750 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+10%) / +50 Nm (+7%) |
Jaguar verbindet britische Eleganz mit sportlicher Leistung. Die modernen Ingenium-Motoren sowie die legendären V6- und V8-Kompressoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial.
Mit 30 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Turbodiesel des Jaguar XF (X260) nutzt ein hochpräzises Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Piezo-Injektoren, die eine Kontrollgenauigkeit ermöglichen, die weit über konventionelle Magnetventile hinausgeht. Der einstufige Turbolader arbeitet bereits bei niedrigen Drehzahlen, lässt aber erhebliches Optimierungspotenzial in den Kennfeldern ungenutzt. Beim Chiptuning greifen wir gezielt in die Ladedruckkurve ein und erhöhen den Raildruck im Common-Rail-System, was die Einspritzmenge pro Zyklus präzise erhöht, ohne den Motor zu überfordern. Gleichzeitig werden die Zündzeitpunkte neu kalibriert, um die erweiterte Gemischvorbereitung optimal auszunutzen. Diese Abstimmung führt zu einer Steigerung von serienmäßig 300 PS und 700 Nm auf 330 PS und 750 Nm – eine Leistungssteigerung von +30 PS (+10%) und +50 Nm (+7%), die der robusten Konstruktion des 3,0-Liters vollständig entspricht. Das Drehmoment wächst dabei vor allem im mittleren Lastbereich, wo der Turbodiesel ohnehin seine Stärken ausspielt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jaguar XF mit dem 3.0D Motor 330 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jaguar XF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jaguar XF 3.0D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Jaguar XF von den Profis optimieren.
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