Von 171 PS auf 201 PS · Von 350 Nm auf 425 Nm
| Marke | Jeep |
| Modell | COMPASS (2017) |
| Motor | 2.0 JTDM |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 171 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 201 PS / 425 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+18%) / +75 Nm (+21%) |
Jeep steht für Offroad-Kompetenz und robuste Technik. Die Dieselmotoren profitieren besonders von Chiptuning mit deutlich mehr Drehmoment fürs Gelände.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung des Jeep Compass von 2017 verfügt werksseitig über ein konservativ abgestimmtes Turbolader-System, das erhebliche Optimierungsspielräume lässt. Multijet-Dieselantriebe dieser Baureihe sind bekannt dafür, dass der Fahrzeughersteller die Motorleistung intentional gedrosselt hat, um Verschleißanforderungen und Emissionsstandards einzuhalten. Unsere Kennfeldoptimierung adressiert exakt diesen Aspekt: Durch präzise Anpassung des Ladedruckaufbaus, der Raildruckcharakteristik und der Einspritzzeitpunkte lässt sich das wahre Leistungspotenzial aktivieren. Der Raildruck wird intelligent erhöht, um eine optimierte Gemischaufbereitung zu erzielen, während der Ladedruck-Sollwert progressiv angehoben wird – ohne die Turbolader-Integrität zu gefährden. Die Zündwinkelestellung wird in den mittleren und höheren Lastbereichen korrigiert, um die Verbrennungseffizienz zu maximieren. Das Resultat: +30 PS und +75 Nm Drehmoment, die bereits ab mittleren Drehzahlen zur Verfügung stehen – eine deutlich sportlichere Fahrcharakteristik ohne Zuverlässeitseinbußen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jeep COMPASS mit dem 2.0 JTDM Motor 201 PS statt der serienmäßigen 171 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jeep COMPASS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jeep COMPASS 2.0 JTDM möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Jeep COMPASS von den Profis optimieren.
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