Von 375 PS auf 415 PS · Von 637 Nm auf 697 Nm
| Marke | Jeep |
| Modell | GRAND-CHEROKEE (WL - 2021) |
| Motor | 4XE (2.0T) |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 375 PS / 637 Nm |
| Leistung optimiert | 415 PS / 697 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+11%) / +60 Nm (+9%) |
Jeep steht für Offroad-Kompetenz und robuste Technik. Die Dieselmotoren profitieren besonders von Chiptuning mit deutlich mehr Drehmoment fürs Gelände.
Mit 40 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung im Jeep Grand Cherokee WL 4XE profitiert erheblich von einer Kennfeldoptimierung, da die werksseitige Abstimmung bewusst konservativ ausgelegt ist, um die Hybrid-Batterie zu schonen und die Emissionsnormen einzuhalten. Bei diesem Aggregat liegt das Optimierungspotenzial primär in der Anpassung des Ladedrucks im unteren bis mittleren Drehzahlbereich, wodurch die Turboeffizienz gesteigert wird, sowie in der Optimierung des Railddrucks der Direkteinspritzanlage für eine präzisere Kraftstoffzerstäubung. Der Zündzeitpunkt kann in definierten Bereichen vorverlegt werden, ohne die Klopfgrenze zu überschreiten. Durch die Kombination dieser Maßnahmen erreicht der Motor aus werksseitigen 375 PS und 637 Nm eine Leistung von 415 PS (+40 PS) und ein maximales Drehmoment von 697 Nm (+60 Nm). Diese Steigerung um elf Prozent in der Leistung und neun Prozent beim Moment nutzt die bereits vorhandene thermische und mechanische Reservekapazität des Turboladers vollständig aus, ohne die Langzeitbelastbarkeit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jeep GRAND-CHEROKEE mit dem 4XE (2.0T) Motor 415 PS statt der serienmäßigen 375 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jeep GRAND-CHEROKEE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jeep GRAND-CHEROKEE 4XE (2.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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