Von 200 PS auf 230 PS · Von 450 Nm auf 500 Nm
| Marke | Jeep |
| Modell | WRANGLER (JL - 2018) |
| Motor | 2.2 JTDM |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 200 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+15%) / +50 Nm (+11%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Getriebe | Manuell |
| Antrieb | Allradantrieb |
Jeep steht für Offroad-Kompetenz und robuste Technik. Die Dieselmotoren profitieren besonders von Chiptuning mit deutlich mehr Drehmoment fürs Gelände.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-Turbodiesel des Jeep Wrangler JL nutzt ein hochmodernes Common-Rail-System mit Piezo-Injektoren, das von Haus aus bei 200 PS und 450 Nm arbeitet. Diese Motorengeneration zeigt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Werksabstimmung bewusst konservativ kalibriert ist – insbesondere beim Ladedruck und der Einspritzmenge. Unser spezifisches Tuning-Mapping konzentriert sich auf die Anpassung der Raildruckkennfelder, die progressive Steigerung des Turbolader-Ladedrucks und die Neu-Parametrierung der Einspritzvorverstimmung. Dadurch erreichen wir zuverlässig +30 PS und +50 Nm zusätzliches Drehmoment – was die Leistung auf 230 PS und das maximale Drehmoment auf 500 Nm anhebt. Diese Steigerung bleibt vollständig im thermischen und mechanischen Toleranzbereich des Motors, ohne Verschleißerscheinungen zu provozieren. Der Allrounder profitiert insbesondere beim Anfahren und bei Offroad-Einsätzen von der erhöhten Kraftentfaltung im unteren Drehzahlbereich.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jeep WRANGLER mit dem 2.2 JTDM Motor 230 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jeep WRANGLER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jeep WRANGLER 2.2 JTDM möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Jeep WRANGLER von den Profis optimieren.
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