Von 82 PS auf 102 PS · Von 187 Nm auf 230 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | PICANTO (2006) |
| Motor | 1.5 CRDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 82 PS / 187 Nm |
| Leistung optimiert | 102 PS / 230 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+24%) / +43 Nm (+23%) |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-CRDI-Dieselmotor des Kia Picanto arbeitet nach Common-Rail-Prinzip mit direkter Einspritzung und bringt ab Werk lediglich 82 PS sowie 187 Nm auf die Räder – ein deutliches Indiz für konservative Herstellerkalibrierung aus dem frühen 2000er-Jahrzehnt. Das Tuning-Potenzial dieses Selbstzünders liegt in den unternutzten Reserven des Einspritzsystems, wo die Raildruck-Charakteristiken und die Einspritzmenge pro Arbeitstakt erheblich optimiert werden können, ohne die Brennraumbelastung kritisch zu erhöhen. Durch präzise Anpassung der Lastpunkte im Kennfeld sowie eine gezielte Erhöhung der Einspritzmenge in den mittleren bis höheren Drehzahlbereichen erreichen wir eine Steigerung auf 102 PS und 230 Nm – ein Plus von 20 PS (+24%) sowie 43 Nm (+23%). Die Abgasemissionen bleiben dabei im Normbereich, da die Verbrennung durch optimierte Zeitpunkte sogar effizienter wird. Der kleine Diesel profitiert besonders von dieser Abstimmung, da die niedrige Serienleistung großes Spielraum für Verbesserungen ohne Materialbelastung bietet.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia PICANTO mit dem 1.5 CRDI Motor 102 PS statt der serienmäßigen 82 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia PICANTO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia PICANTO 1.5 CRDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Kia PICANTO von den Profis optimieren.
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